17日国内型材市场价格有涨有跌。据兰格云商平台监测数据显示：现国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是4003元(吨价，下同)，较昨日市场价格跌5元；25#槽钢平均价格是4021元，较昨日市场价格跌2元；5#角钢平均价格是4050元，较昨日市场价格跌1元；200*200H型钢平均价格是3684元，较昨日市场价格跌2元。 今日国内型材市场价格有涨有跌，北方地区基本偏稳，南方地区有部分补跌操作，整体出货仍较差，悲观心态持续加重，临至年关，需求逐渐惨淡，市场也是不温不火，市场商家以回款为主，应对来年行情，今日唐山地区发布解除重度污染天气二级预警，但钢厂反应虽通知解除，但是大家生产意向仍不高，主要还是因为利润偏低，负差较大，弱势格局仍难改善，午后唐山、昌黎钢坯稳，现普碳方坯含税出厂3340元，成本仍偏稳，期螺持绿低位震荡，观望心态加重，预计明日国内型材市场价格仍偏弱运行。
优特钢：今日国内特钢市场价格弱稳。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价4115元，40cr合结钢85mm平均报价4296元，与上个交易日价格相同。 市场方面：现以45#碳结钢市场价格为例，淮钢4050元，杭钢4100元，南钢4000元，东方4020元，鲁丽3830元，莱钢4010元，西王3900元，巨能3920元，广富3840元，富伦3850元，江鑫3820元，潍钢3940元，湘钢4030元。以上价格与上个交易日相同。 钢厂方面：钢厂出厂价格暂稳。 综合来看，今日国内特钢市场价格依旧以弱稳为主。市场继续缺货，需求依然不佳，供需两弱局面依然难改。随着钢厂检修陆续复产后，后市不确定性增加，目前市场以观望为主，下游需求表现也不理想。据了解，由于商家谨慎操作，加之部分商家挺价意愿偏强。商家对后市预期偏悲观，且价格仍高于冬储心理价位，市场出货为主，预计明日国内特钢市场价格依旧会以弱稳为主。
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建筑钢材：今日国内建筑钢材市场价格以降为主。主导市场，北京、天津、上海和广州继续下降。期螺夜盘低位震荡，早盘颇有点触底反弹的意思，不过反弹程度有限，盘面依旧保持低位走势。而消息面上，唐山市政府发布关于解除重污染天气II级应急响应的通知，对市场来讲颇有利空。所以今日开市，市场价格继续以降为主。午后盘面依旧没什么亮点支撑，现货市场个别二次追降，从市场了解到，北京午后部分资源追降10-20，商家心态一般，不过天气转晴后出货较于昨天明显好转，10家大户出货量合计8500吨；较昨日增了4200吨；杭州午后追降30-40，主流价格至3890，市场出货一般，和昨日相差不大，大户出货仍在1000-1500吨左右；广州午后追降30-50，在期螺低迷的影响下，市场出货开始转弱，商家反馈大户出货量在2000吨左右。综合上述分析，预计明日行情或窄幅调整。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为4104元(吨价，下同),跌19元；国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3874元，跌25元。主导城市方面：北京高线(6mm)4520元，持平；三级螺纹钢(25mm)主流规格3640元，跌30元；上海市场高线4070元，持平；三级螺纹钢3880元，持平。
中厚板：今日国内中厚板市场价格主稳个跌。据兰格云商平台监测数据显示，截至12月17日，国内重点城市16-25mm普板主流价格保持在3787元(吨价，下同)，均价较上个交易日下跌2元，较上周同期基本持平，较上月同期上涨73元。
今日消息面上，唐山市政府发布关于解除重污染天气II级应急响应的通知，与此同时期螺期卷低开低走，现货市场多以观望心态为主。随着早盘继续，虽盘中出现触底反弹现象，但幅度较小，尚未引起市场大幅波动。目前从品种上来看，螺纹价格偏低，板材市场稍强于长材，不过，整体而言市场交投氛围清淡，成交偏低。前期的利好支撑逐步减弱，价格难言上涨，另外，在钢厂及市场挺价意愿较强的情况下，短期大跌可能亦不是很大，因此，预计明日国内中厚板价格或继续稳中调整。
焊管：今日开盘，国内主导价格延续盘整。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：国内重点城市4寸(3.75mm)焊管的平均价格为4179,与昨持平。今日期螺主力午盘3480-3490震荡，反弹做空，3450支撑位不变。原料钢坯仓储现货3400左右含税出库低价部分成交，带钢145mm系调坯厂家19-20日左右恢复生产；晨间355mm系列再降5-10元不等，午后低位回涨，现货裸价主流3360-3390，3300-3360左右；河北主导管厂现焊管4寸(3.75mm)出厂报价在3930-4090之间，个别厂方矩管调降20元，继续执行部分限产，优惠20元等政策，现唐山当地焊管市场价3830，名义利润40元，镀锌管4590元。市场方面，近日华东、华南等地区价格随行情震荡，贸易商交投平平，且在新一年协议签订阶段品种竞争激烈，目前主要操作思路以出货清库为主；另，合肥地区由于环保原因，沙石供给量较少，导致工地开工进度受阻。预计焊镀管价格成本支撑下，延续盘整态势。
无缝管：17日国内无缝管价格暂稳 出货惨淡 今日国内无缝管市场价格暂稳，出货惨淡。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，今日国内无缝管重点城市，规格108*4.5mm平均价格4768元，较上个交易日下调5元。今日唐山、昌黎迁安普碳方坯含税出厂3340元，持稳。管坯方面，江鑫3750元，鲁丽3800元，原料方面暂稳。管厂方面：今日国内主导无缝管出厂价格：临沂108*4.5mm出厂普轧4180-4220mm连轧4340元，57*3.5mm冷拔加300元。管厂价格暂稳，施工率降低。市场方面：本周华北无缝管市场价格小幅降，出货进一步萎缩，商家目前库存多处于历史地位，多表示目前行情不敢多做库存，如后期价格不适合也就不打算冬储，面对当前价格高位，北方需求进一步弱化情形，多数商家比较担忧，看空情绪蔓延。华南无缝管市场价格维稳，出货一般。据市场反馈，自上周末开始华南市场无缝管需求开始转弱，出货表现不及十一月，但是出货情况也不算差，所以商家大多暂无调价意愿。库存方面，近日商家前期的补货资源陆续到库，目前市场现货库存充足，多数商家反映，后续只会按需补货，不会大批量冬储。预计后期国内无缝管价格稳重趋弱进行。
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今年以来，我国吸引外资依然保持稳定增长态势，1—11月同比增长2.6%，引资规模保持全球第二位，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。
稳投资方面，持续加大对欠发达地区交通基础设施规划建设的支持力度，加大对民营企业和中小企业融资支持力度。此外，还要继续减少“路障”，破除“门槛”。
12月16日公布的11月经济数据显示，前11月，全国固定资产投资同比增长5.2%，增速与1—10月持平。稳投资、稳外资现状如何？还有哪些后劲？17日，发改委资讯发言人孟玮在12月份资讯发布会上作出回应。
今年大型外资项目增多，明年将再修外资准入负面清单
11月23日上午，投资总额达100亿美元的巴斯夫(广东)一体化生产基地，在广东湛江东海岛正式启动。该项目是巴斯夫集团迄今为止大规模的对外投资项目，建成后将成为巴斯夫在全球的第三大一体化生产基地。
“巴斯夫石化基地项目，是我国首个外商独资大型石化一体化项目，标志着中德两国在制造业领域的合作再上新台阶。”孟玮说。
今年以来，在全球对外投资持续低迷的背景下，我国吸引外资依然保持了稳定增长态势，1—11月同比增长2.6%，引资规模保持全球第二位。
“今年引资的一个重要特点，就是几十亿甚至百亿美元级大型外资项目增多。”孟玮介绍，上海特斯拉电动汽车项目也是特斯拉在海外大的投资项目，今年初动工、今年底投产，被不少网友称之为“中国速度”，这也充分体现了企业投资意愿和政府行政效率的有效结合。“相信今后一段时间，还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。”
孟玮表示，外资大项目的快速推进，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。下一步，继续推动优化外商投资环境，推进我国新一轮对外开放取得积极进展，发改委将会同有关方面主要做好三方面工作。
做好《外商投资法》及配套法规实施工作。《外商投资法》将于明年1月1日起正式实施，近日刚刚审议通过的《中华人民共和国外商投资法实施条例(草案)》也将与《外商投资法》同步配套实施，新的外资法律法规体系将为投资者提供更有力的保护、更高效的服务、更公平的市场。
进一步扩大对外开放。明年，我国将再次修订外资准入负面清单，在更多领域允许外商独资经营，清单之外不能设限，保障外资企业国民待遇。
继续促进投资便利化。我国将继续深化利用外资领域“放管服”改革，完善管理体制，简化审批程序，做好外资项目落地服务。
“相信随着这些新举措的实施，我国外商投资环境会进一步优化，外商投资便利化程度会进一步提高，会有越来越多的外资项目落地中国。”孟玮说。
今年支持中西部铁路建设的中央财政投资同比增加约47%
前11月，基础设施投资同比增长4.0%，增速比1—10月份回落0.2个百分点。其中，铁路运输业投资增长1.6%，增速回落4.3个百分点；道路运输业投资增长8.8%，增速加快0.7个百分点。
基建领域，既能补短板，又能稳投资。孟玮介绍，近年来，发改委持续加大对欠发达地区交通基础设施规划建设的支持力度。仅铁路方面，16个“双百”工程交通扶贫铁路项目中，已开工建设15个，后一个项目西宁至成都铁路近期将可研批复；今年42个计划新开工及储备铁路项目中，有33个项目位于中西部地区和东北地区。同时，今年安排中央预算内投资436亿元支持中西部地区铁路建设，较2018年增加140亿元，同比增长约47%。
明年是“十三五”规划收官之年和全面小康社会建成之年，交通基础设施领域还有哪些大项目会上马呢？孟玮分别介绍了铁路、公路和水运领域的基建项目。
铁路方面，重点是围绕铁路高质量发展，着力支撑服务战略，科学扎实推进川藏铁路规划建设，加快推进长江沿江高铁、沿海高铁等“八纵八横”高铁骨干通道项目和中西部铁路建设；积极支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路规划建设；推进枢纽配套工程和铁路专用线等“后一公里”项目建设。
公路方面，一是加快公路网骨干线路建设，包括对支撑重大战略具有重要意义的地方高速公路建设。二是推进百万公里农村公路建设。大力支持集中连片特困地区通大型易地扶贫搬迁集中安置点公路、抵边自然村通硬化公路和乡村旅游公路等项目建设，进一步满足贫困地区居民基本交通出行需要。
水运方面，重点是服务长江经济带发展、长三角一体化等战略实施，发挥水运在综合交通运输体系中的比较优势，按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路，不断加强长江等内河高等级航道网建设。
“在交通基础设施建设推进过程中，我们将坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动形成精准有效投资，坚决不搞‘大水漫灌’，科学有序推进这些重大项目。”孟玮说。
我国启动投资法规执法检查，疏解治理投资堵点
稳投资，既要有好项目投向市场，也要有充足的资金支撑。
今年以来，发改委通过开展“信易贷”和发行企业债券，加大对民营企业和中小企业融资支持力度，取得积极进展。
一方面，通过加强信用信息归集共享，银企信息不对称问题。截至目前，相关金融机构已向符合条件的企业发放包括“银税互动”在内的“信易贷”资金超过1.5万亿元。
另一方面，积极推进企业债券融资。今年以来，积极支持信用优良、经营稳健、对产业结构转型升级或区域经济发展具有引领作用的优质民营企业发债融资，目前已累计核准优质民营企业发债310亿元。对中小微企业，通过小微企业增信集合债、创业投资类企业债券、双创孵化专项债券等多种方式，充分发挥企业债券在支持中小企业发展方面的作用。截至目前，已核准小微企业增信集合债58只487.5亿元，创业投资类企业债券15只432.5亿元，双创孵化专项债券34只450.7亿元。
稳投资，还要继续减少“路障”，破除“门槛”。发改委日前启动了“投资法规执法检查疏解治理投资堵点”专项行动，对现行投资审批部门规章和规范性文件进行合法性审查。
孟玮介绍，这次审查有三个显著特点。
一是彻底清理审批事项。二是全面规范设定依据。三是实行清单管理。合法性审查结束后，国务院和省级投资主管部门将会同有关方面，对符合法律法规、确需保留的事项，制定和省两级投资审批事项清单，将、省、市、县四级实施的审批事项一律纳入清单，列明审批事项名称、限定适用范围、明确申请材料，实现清单之外无审批。
苏公网安备 32130202080769